Pengembangan OEM sing nyepetake gembong Magnesium kanggo motor

Proses nggawe pabrik magnesium aloi roda kalebu sawetara langkah. Iki minangka introduksi ringkes kanggo proses kasebut:

1. Perangkat Lunak: Langkah pertama yaiku nyiyapake aloi magnesium. Magnesium digabungake karo unsur liyane kaya aluminium, seng, utawa logam bumi sing langka kanggo mbentuk aloi sing entheng lan entheng. Komposisi wesi kasebut dikendhaleni kanthi tliti kanggo entuk sifat sing dikarepake.

2. Melting lan Casting: Aloi banjur ilang ing tungku ing suhu sing dhuwur, biasane udakara 700-750 derajat Celsius. Sawise wesi ana ing negara molten, dibuwang menyang bentuk rodha sing dikarepake kanthi nggunakake cetakan casting. Cara pemutus sing beda bisa digunakake, kayata casting gravitasi utawa casting tekanan rendah.

3. Perawatan panas: Sawise casting, rodha ngalami proses perawatan panas kanggo nambah sifat mekanik. Iki biasane kalebu pemanas roda menyang suhu tartamtu lan banjur adhem kanthi bertahap. Perawatan Panas mbantu nambah kekuatan, atose, lan daya tahan rodha.

4. Machining: Sawise rodha wis panas dirawat lan adhem, digawe mesin kanggo entuk dimensi sing dikarepake lan lumahing. Iki kalebu nggunakake alat pemotong khusus lan mesin kanggo ngilangi bahan sing berlebihan, wujud rodha, lan nggawe fitur sing dibutuhake kaya bolongan bolt lan juru bicara.

5. Perawatan Lumahing: Sawise Machining, rodha ngalami proses perawatan permukaan kanggo nambah tampilan lan nglindhungi saka karat. Iki bisa kalebu proses kaya polishing, lukisan, utawa nutupi gembong kanthi lapisan pelindung.

6. Kontrol kualitas: ing saindenging proses manufaktur, langkah-langkah kontrol kualitas ditindakake kanggo mesthekake yen roda kasebut cocog karo standar sing dibutuhake. Iki kalebu mriksa komposisi wesi, nganakake macem-macem tes kanggo ngevaluasi sifat mekanik, lan mriksa dimensi lan lumahing roda rampung.

7. Inspeksi pungkasan lan kemasan: Sawise gembong ngliwati cek kontrol kualitas, dheweke ngalami pemeriksaan pungkasan kanggo mesthekake kabeh spesifikasi. Roda banjur diapusi kanthi ati-ati kanggo nglindhungi nalika transportasi lan panyimpenan.

Penting kanggo dicathet yen langkah-langkah tartamtu lan rincian proses kasebut bisa beda-beda gumantung saka pabrikan lan syarat-syarat spesifik rodha magnesium sing diasilake.

Rincian Produk

Wektu Mimpin :

Napa milih magnesium?

Bobot kurang

Magnesium minangka paling entheng saka kabeh logam struktural. Wigati 1,5 kaping luwih entheng tinimbang aluminium, 2,5 kaping luwih entheng tinimbang titanium, lan 4.3 kaping luwih entheng tinimbang baja. Kekuwatan khusus yaiku sing paling dhuwur; saengga kanthi nambah crosseksi, kekuwatan saya tambah lan struktural dadi unggul tinimbang aluminium.

Konsumsi bahan bakar suda

Roda Magnesium luwih efisien kanthi luwih entheng, lan nyuda bobot iki luwih akeh amarga rodha UNDERANG lan dadi puteran luwih penting tinimbang komponen liyane '. Ekonomi konsumsi bahan bakar sing diasilake nganti 8% kanggo nyopir kutha. Lan nyuda emisi karbon dioksida sing mbebayani yaiku proporsi.

Properti Damping Unik

Roda aloi magnesium luwih unggul ing nyerep lan nyuda kejutan lan geter. Properti sing apik unik Magnesium nganti 50 kaping luwih dhuwur tinimbang ing kasus aluminium. Dadi geter akeh ing kendharaan, utamane ing mesin, penundaan lan transmisi dikurangi, saengga bisa nambah kinerja lan nambah life.

Rintangan materior sing unggul

Kaku lan keandungan struktur, utamane ing kahanan beban lan torsion, gumantung karo sifat-sifat materi lan ing geometri / bentuk. Kaya ngono, kaku saka piring minangka proporsi kanggo tingkat katelu saka ketebalan, bobote proporsi menyang jurusan pisanan. Stiffness nyebabake kendhali sing luwih dhuwur, sing penting banget ing Corning.

Konduktivitas termal dhuwur

Alloys Magnesium mbuat mangan luwih apik, lan kanthi mangkono bisa nyuda suhu sistem rem lan hub - nambah layanan urip bantalan lan komponen sing cedhak.

Dinamika kendaraan sing apik

Roda sing luwih entheng luwih cepet kanggo muter lan uga dodolan - saéngga alon-alon mudhun kendharaan minangka dinamika rem sampeyan ningkatake ing sawetara kahanan, nyedhiyakake safety sing luwih dhuwur. Roda sing luwih entheng nyedhiyakake kanggo nangani sing luwih apik lan maneuverabilitas sing luwih apik, utamane kanthi - nyebabake luwih aman .